运输公（gōng）司随着物流业（yè）的兴（xìng）起，出现了许多（duō）新（xīn）兴产业（yè），也带动了该（gāi）产业的发展。以前，我只（zhī）知道航空公司运输（shū）公司在运送人员或其他（tā）方面。我（wǒ）很（hěn）少想到（dào）全职派遣物流。现在，我发送了（le）更多紧急物品。我选择发（fā）送航空（kōng）邮件。我相信（xìn）这一点。大家都知道（dào）。那（nà）么（me），空运（yùn）货物如（rú）何运（yùn）输公司?使用航空运输（shū）公（gōng）司有什么优势?让我们来看看（kàn）。

　　　　运（yùn）输公司指的是飞（fēi）机不必（bì）换飞机并且（qiě）不会（huì）中途停（tíng）止（zhǐ）直接到达目的地的事（shì）实。指在继（jì）续前往目的地之前，飞机加油或装卸旅客和货（huò）物（wù）。国际航班(旅客（kè）/乘客)通（tōng）常停留45分钟到两（liǎng）个（gè）小时。如果是满载航班，则可能会停留12个小（xiǎo）时以上。毕竟，在（zài）货机（jī）上和下的货量比普通客（kè）机或客货机要大得多。

　　指（zhǐ）从原（yuán）产地到目的地的过程（chéng），在（zài）一个或多个位置改变运输（shū）公司方式后，最（zuì）终运（yùn）输公司到目（mù）的地，即离开原（yuán）产地后，它可（kě）以经过A,B,C…过境港口，以及在每次经过过境港口之后，运输公司可以从先前的飞机或卡（kǎ）车上卸下货物，再装载新的（de）飞机或卡（kǎ）车，然后继续（xù）到下一个（gè）过（guò）境（jìng）港（gǎng）口，直到将其运（yùn）输公司到目的端口（kǒu）。